一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的，分别为弹簧和避震桶。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动。那既然弹簧就可以“减震”了，还要避震桶做什么呢? 其实避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼来抑制弹簧吸震后的反弹，和进一步吸收来自地面的冲击力。

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　　目前车辆常用的减震器是双筒式液压减震器，双筒式液压减震器是由两个筒管组成，减震器必须保持独立，形成减震器的工作腔和储油腔，内部一层为主要的工作空间，外部一层为储油腔，双筒式液压减振器主要由活塞杆总成、活塞缸总成、外缸总成、缓冲套等。

　　细数古时的牛车或马车，到近代的人力三轮或古董车，最后逐渐演变成小汽车，人类在追求速度的道路上是孜孜不倦的。不过在发展的道路上也不是没有难题，好比在颠簸的路途上，搭乘交通工具总是免不了摇晃，舒适感极差。

　　而在这之后，保时捷Panamera、蔚来ET9也相继使用上了液压悬架并加以宣传。可事实上，液压悬架早就不是什么新鲜技术了，1954年雪铁龙就已经把液压悬架应用在汽车上。谈球吧