一种叶片干膜喷涂组合保护工装及方法，该工装包括盖帽和叶身防护结构；在所述盖帽的前、后侧分别设置有长侧挡，左、右侧分别设置有短侧挡，所述长侧挡与短侧挡围成容置腔用于容置叶片的榫头，所述长侧挡的高度遮盖至榫头待喷涂工作面上线位置；所述叶身防护结构包括壳体、以及设置在壳体顶面上的支撑台，在所述支撑台上设置有叶片插槽；在所述支撑台顶面长侧边位置处通过转轴连接有活动侧挡；所述活动侧挡的顶边可遮盖至榫头待喷涂工作面下线位置。该工装可以对叶片的非喷涂区域进行充分的保护，工装与叶片组合时，卡扣简单，装卸简单方便
1.一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于，包括盖帽(1)和叶身防护结构(2)；
在所述盖帽(1)的前、后侧分别设置有长侧挡(101)，左、右侧分别设置有短侧挡(102)，
所述长侧挡(101)与短侧挡(102)围成容置腔用于容置叶片的榫头，所述长侧挡(101)的高
所述叶身防护结构(2)包括壳体(201)、以及设置在壳体(201)顶面上的支撑台(202)，
在所述支撑台(203)顶面长侧边位置处通过转轴(204)连接有活动侧挡(205)；所述活
动侧挡(205)的顶边可遮盖至榫头待喷涂工作面下线所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：所述壳体(201)
内部为中空结构，所述叶片插槽(203)向下连通至所述壳体(201)的内腔中。
3.如权利要求1所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：所述叶片插槽
(203)的数量为多个，且呈直线所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：所述叶片插槽
(203)的叶型角度被设置为：当叶片插入至叶片插槽(203)时，使叶片榫头上待喷涂的工作
5.如权利要求1所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：在所述壳体
6.如权利要求1所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：在所述短侧挡
7.如权利要求1所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：所述短侧挡
(102)的两端面与所述长侧挡(101)之间设置有空开槽，使所述短侧挡(102)形成悬臂结构。
8.如权利要求1所述的一种叶片干膜喷涂组合保护工装，其特征在于：所述盖帽(1)和
9.一种叶片干膜喷涂方法，其特征在于，采用权利要求1至6任一项所述的叶片干膜喷
步骤S2：将盖帽(1)倒扣在叶片的榫头上，使得盖帽(1)的长侧挡(101)遮盖至榫头待喷
步骤S5：喷涂结束后，取下盖帽(1)，将叶片从叶身防护结构(2)中取出，即可完成喷涂。
10.如权利要求8所述的一种叶片干膜喷涂方法，其特征在于，在步骤S4中，喷涂时，将
叶身防护结构(3)整体侧偏35°角度，使得喷枪与榫头上待喷涂的工作面垂直。
[0001]本发明涉及航空发动机叶片表面涂层加工领域，尤其涉及一种叶片干膜喷涂组合
[0002]叶片是航空发动机的动力来源,其安装的稳定性决定着发动机的运行安全。叶片
榫头与叶轮盘连接处易发生表面接触微动磨损，产生材料损失和构件尺寸变化，导致咬合
松动，加速裂纹的萌生与发展，造成一些灾难性后果。为提升叶片与叶轮盘的连接稳定性，
需在叶片榫头的工作面喷涂一定厚度及尺寸的干膜润滑剂。干膜涂层具备较高的化学和热
稳定性，高强度下的耐磨性，应用于叶片与轮盘之间的连接处，起到良好的润滑作用，减少
[0003]结合图1、图2所示，叶片造型结构复杂，干膜喷涂区域为榫头两侧工作面，待喷涂
区域面积小，约80mm，单侧工作面与竖直方向成35°倾斜角，周边非喷涂区域的异形面及沟
槽较多，喷涂难度大。干膜涂层现普遍加工方法为采用胶布对非喷涂区域进行遮蔽，再对胶
布保护好的零件进行单件零件干膜喷涂，等喷涂完成后，再将保护用的胶带清理去除干净。
采用胶布保护干膜非喷涂区域的加工过程繁琐，人工劳动强度大，生产效率低，生产周期较
[0004]本发明的主要目的是针对叶片榫头工作面干膜喷涂加工过程中人工劳动强度大
和生产效率低的问题，提供一种能减轻操作者劳动强度，拆卸组合方便、非喷涂区域遮蔽保
护效果好，涂层厚度及质量均一性高，可实现航空发动机叶片榫头工作面高效喷涂干膜保
[0005]为实现上述目的，一方面，本发明提出一种叶片干膜喷涂组合保护工装，包括盖帽
和叶身防护结构；在所述盖帽的前、后侧分别设置有长侧挡，左、右侧分别设置有短侧挡，所
述长侧挡与短侧挡围成容置腔用于容置叶片的榫头，所述长侧挡的高度遮盖至榫头待喷涂
工作面上线位置；所述叶身防护结构包括壳体、以及设置在壳体顶面上的支撑台，在所述支
撑台上设置有叶片插槽；在所述支撑台顶面长侧边位置处通过转轴连接有活动侧挡；所述
活动侧挡的顶边可遮盖至榫头待喷涂工作面下线]优选的，所述壳体内部为中空结构，所述叶片插槽向下连通至所述壳体的内腔中。
[0007]优选的，所述叶片插槽的数量为多个，且呈直线]优选的，所述叶片插槽的叶型角度被设置为：当叶片插入至叶片插槽时，使叶片榫
[0011]优选的，所述短侧挡的两端面与所述长侧挡之间设置有空开槽，使所述短侧挡形
[0013]另一方面，本发明还提出一种叶片干膜喷涂方法，采用上述的叶片干膜喷涂组合
[0015]步骤S2：将盖帽倒扣在叶片的榫头上，使得盖帽的长侧挡遮盖至榫头待喷涂工作
面上线：向内翻转活动侧挡，使得活动侧挡的顶边遮盖至榫头待喷涂工作面下线：利用喷枪进行喷涂，匀速左右移动喷枪，使涂层厚度均匀性；
[0018]步骤S5：喷涂结束后，取下盖帽，将叶片从叶身防护结构中取出，即可完成喷涂。
[0019]优选的，在步骤S4中，喷涂时，将叶身防护结构整体侧偏35°角度，使得喷枪与榫头
[0021](1)在本发明中所提供的本发明所提供的叶片干膜喷涂组合保护工装中，通过将
将叶片插设在叶身防护结构的叶片插槽内，利用活动侧挡遮盖至榫头待喷涂工作面下线位
置处，同时利用盖帽倒扣在叶片的榫头上并遮盖至榫头待喷涂工作面上线位置处，可以对
叶片的非喷涂区域进行充分的保护。该改装对叶片进行装夹时，只需将叶片插设在叶片插
槽，同时翻转活动侧挡，再扣上盖帽即可完成叶片的装夹，工装与叶片组合时，卡扣简单，装
[0022](2)本发明所提供的叶片干膜喷涂组合保护工装中，由于在支撑台上设置的叶片
插槽的数量为多个，且呈直线排列布置，因此，通过一次装夹可对多件叶片的非喷涂区域进
[0023](3)在本发明中，通过在盖帽的短侧挡内侧面设置有夹紧块，使得盖帽与叶片榫头
结合稳定，同时遮蔽保护榫头两端非喷涂区域，前后设置长侧挡，可限定喷涂工作面上线的
[0024](4)在本发明中，通过在叶身防护结构的支撑台上设置的叶片插槽，可稳定并保护
好叶身，同时通过对叶片插槽的叶型角度的设置，使得使叶片榫头上待喷涂的工作面的长
方向与所述支撑台的长方向相平行，即可以使得待喷涂叶片的工作面正对两侧，且所有待
喷涂零件工作面平齐，只需匀速左右移动喷枪即可保证喷涂过程中涂层厚度的均一性。
[0025](5)在本发明中，活动侧挡可沿着转轴朝内外侧转动，零件装夹方便，朝向内侧时，
[0026](6)在本发明中，所述盖帽和叶身防护结构均采用聚四氟乙烯材质制成，可重复使
用，降低经济成本；且聚四氟乙烯材质相对于与叶片材质较软，可以有效保护叶片，避免对
[0027]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
[0038]附图标号说明：1、盖帽；101、长侧挡；102、短侧挡；103、夹紧块；2、叶身防护结构；
201、壳体；202、支撑台；203、叶片插槽；204、转轴；205、活动侧挡；206、插杆。
[0039]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基
于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其
[0040]需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用
于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该
[0041]结合图1、图2所示为航空发动机某型机涂干膜叶片的结构示意图，该叶片整体由
榫头C和叶身D构成，需对榫头C两侧的区域的工作面A、B喷涂上10μm～30μm厚度的干膜涂
层，单侧工作面与竖直方向成35°倾斜角，除工作面A、B外的其他表面均为非喷涂区域，喷涂
[0042]基于上述特点要求，本示例提供一种叶片干膜喷涂组合保护工装及方法。
[0043]结合图3至图10所示，一方面，本实施例提供一种叶片干膜喷涂组合保护工装，包
括盖帽1和叶身防护结构2；在所述盖帽1的前、后侧分别设置有长侧挡101，左、右侧分别设
置有短侧挡102，所述长侧挡101与短侧挡102围成容置腔用于容置叶片的榫头，所述长侧挡
101的高度遮盖至榫头待喷涂工作面上线位置；所述叶身防护结构2包括壳体201、以及设置
在壳体201顶面上的支撑台202，在所述支撑台203上设置有叶片插槽203；在所述支撑台203
顶面长侧边位置处通过转轴204连接有活动侧挡205；所述活动侧挡205的顶边可遮盖至榫
头待喷涂工作面下线位置。通过利用叶身防护结构2可以对叶片的也是进行防护，利用盖帽
1可以对榫头进行防护，盖帽1对非喷涂区域保护良好，且不影响待喷涂区的尺寸要求。
[0044]进一步地，为了减轻整个叶身防护结构2的重量，同时降低支撑台202的高度，将所
述壳体201内部设置为中空结构，所述叶片插槽203向下连通至所述壳体201的内腔中。因
此，中空结构可以减轻重量的同时，叶片可以从叶片插槽203伸入至壳体201的内腔中，可以
[0045]结合图7、图8所示，所述叶片插槽203的数量为多个，且呈直线排列布置。通过一次
[0046]结合图8所示，所述叶片插槽203的叶型角度被设置为：当叶片插入至叶片插槽203
时，使叶片榫头上待喷涂的工作面的长方向与所述支撑台203的长方向相平行，即可以使得
待喷涂叶片的工作面正对两侧，且所有待喷涂零件工作面平齐，只需匀速左右移动喷枪即
[0047]结合图7所示，在所述壳体201的底部设置有插杆206。通过设置插杆206，在进行喷
涂时，便于将整个工装插设在工作台对应的插孔上，使得叶身防护结构3整体侧偏35°角度，
[0048]结合图4、图5所示，在所述短侧挡102的内侧面设置有夹紧块103。利用夹紧块103
夹在榫头的两端面，使得盖帽1与叶片榫头结合稳定，同时遮蔽保护榫头两端非喷涂区域。
[0049]结合图4所示，所述短侧挡102的两端面与所述长侧挡101之间设置有空开槽，使所
述短侧挡102形成悬臂结构，因此短侧挡102具备一定弹性，便于盖帽1扣接在榫头上。
[0050]在本实施例中，所述盖帽1和叶身防护结构2均采用聚四氟乙烯材质制成。可重复
使用，降低经济成本；且聚四氟乙烯材质相对于与叶片材质较软，可以有效保护叶片，避免
[0051]另一方面，本实施例还提出一种叶片干膜喷涂方法，采用上述的叶片干膜喷涂组
[0053]步骤S2：将盖帽1倒扣在叶片的榫头上，使得盖帽1的长侧挡101遮盖至榫头待喷涂
[0056]步骤S5：喷涂结束后，取下盖帽1，将叶片从叶身防护结构2中取出，即可完成喷涂。
[0057]进一步地，在步骤S4中，喷涂时，将叶身防护结构3整体侧偏35°角度，使得喷枪与
[0058]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本
发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用
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