本周，波音公司公布了该公司参加“黄貂鱼”无人加油机项目竞争的原型机局部照片，该机采用了“风筝”型气动布局和尺寸很大的V尾布局。该机的意义何在，对其他国家来说，有没有启发意义呢？我们来聊一聊。
同时，本周俄罗斯国防部宣布了新的军改措施，将扩大俄陆军部队炮兵规模，一方面装备新型远程火箭炮，另一方面恢复大口径炮兵旅编制，将在2009年后退役的203毫米榴弹炮和240毫米迫击炮重新启封服役。这一改进意义何在，表现了俄军什么样的现状呢？我们也来观察一番。
波音公司上周末前，神神秘秘的在自己的社交媒体账号上贴出了一个神秘的照片，其中可以看到一架黑布笼罩下的飞机。根据这架飞机的起落架特点，很快有人猜测这是一种舰载机，随即推测出这应该是参加美国海军MQ-25竞标的原型机。当然，也有不少人认为是一些更加“劲爆”的机型，例如X-37小型航天飞机的后续项目、“掠食鸟”隐身验证机的后续项目等等。
当然，随着19日波音在社交媒体上正式揭晓谜底，果然证明第一时间的猜测是正确的。这就是该公司参加MQ-25“黄貂鱼”舰载加油机项目竞标的原型机。
MQ-25项目是一个很特别的项目，往常美国很少在竞标结束前给某种飞机直接赋予官方型号，但这次，海军却从招标一开始就赋予了这种飞机正式的型号和绰号，也说明了美国海军对该机确实寄予厚望。
美国海军研制舰载无人机的想法其实也算由来已久，从当初波音与诺斯罗普的X-45、X-47原型机竞标的时候，就已经正式揭开帷幕。
相比之下，美国空军则更早的装备了无人机，在海军还在竞标的时候，空军的RQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”就已经在阿富汗、巴基斯坦、伊拉克境内进行广泛的军事行动了。
理论上来说，美国空军的无人机因为尺寸小，起降距离短，是有在航母上起降的潜力的，但对于这种结构非常脆弱，动力非常低下、控制非常复杂的无人机来说，要在摇晃的航母甲板上实施遥控起降，难度很大。
所以，要让无人机成为航空母舰的舰载机，首先要解决的，就是起降问题和无人机结构强化问题。
通过X-45和X-47的竞标，以及后来X-47B验证机在美国航母上的起降试验，美国初步解决了这个问题。随后美海军提出UCLASS计划，要求研制一种新型无人侦察\攻击机。其要求最初是要具备渗透复杂的岸基防空系统，在没有遥控的情况下，自主攻击诸如东风-21D导弹发射车这类的目标。后来美军发现，这个要求实在难以达到，改为要求UCLASS主要执行侦察任务，但能够对“具有大功率先进雷达的敌方防空舰”实施打击。
当初UCLASS计划要有效打击反舰弹道导弹，后来改为攻击海上防空舰，但最后都被认为没啥希望……
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