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本专利针对铝合金轮毂喷涂时装配连接部位易被涂料污染的问题,创新性地设计组合式保护工装。通过中心保护盘与可摆动限位连杆联动,配合封堵保护球实现自动定位,解决了传统球状封堵易偏移、操作繁琐的缺陷,提升喷涂效率与保护效果。
本技术涉及铝合金轮毂喷涂领域,尤其涉及一种组合式铝合金轮毂喷涂保护工装。
1、铝合金汽车轮毂,既为外观件又是安全件,其喷涂工序必不可少,然而作为安全件,在装配连接部位(如螺栓孔球面或锥面、中心孔等部位)又严禁有涂层,以免涂层松动导致安全事故发生。故在铝合金轮毂喷涂时,上述部位严禁有粉末涂料或者油漆等附着。通常在喷涂过程中使用工装对上述装配连接部位进行严格保护,使粉末涂料或者油漆与上述装配连接部位隔离开,如此待粉末涂料或者油漆完全固化后,也不会在上述部位存在涂层。
2、为确保喷涂后车轮装配连接部位(如螺栓孔球面或锥面、中心孔等部位)无涂层,目前车间中对铝合金轮毂的五个螺栓孔采用球状物进行封堵,中心孔用圆形盘盖封堵。现有的这种保护工装操作麻烦、效率低,使用球状物对每个螺栓孔封堵时,在工件运动过程中,球状物易发生偏移,装配部位易漂进涂料形成涂层,保护效果不理想。
1、本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种装配操作简单方便、效率高,涂料或油漆不易进入、保护效果好的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装。
3、一种组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,包括与铝合金轮毂的中心孔配合的中心保护盘,其特征在于,中心保护盘上侧面设有与铝合金轮毂的螺栓孔个数相同的、呈圆形阵列分布的铰接座,铰接座上铰接有可上下摆动的限位连杆,限位连杆上设有与铝合金轮毂的螺栓孔配合的封堵保护球。
4、本实用新型中所述的中心保护盘包括圆形的外挡板和圆形的内定位板,外挡板与内定位板同轴一体成型。使用时,中心保护盘盖设在为阶梯孔状的铝合金轮毂的中心孔内,圆形的外挡板盖在铝合金轮毂的中心孔内的大直径处,圆形的内定位板嵌入铝合金轮毂的中心孔的小直径处,连接更稳固、限位效果好。
5、本实用新型中所述的铰接座包括第一耳板和第二耳板,第一耳板和第二耳板相对面为相互平行的竖直面,所述的限位连杆为方形杆,限位连杆的第一端位于第一耳板和第二耳板之间,第一耳板、限位连杆和第二耳板经销轴铰接。第一耳板和第二耳板与限位连杆的两侧可相对滑动的贴靠连接,限制限位连杆仅能绕销轴向下摆动,不易摆动。
6、本实用新型中所述的封堵保护球上设有连接杆,限位连杆的第二端上设有方形铰接槽口,连接杆位于方形铰接槽口内,方形铰接槽口与连接杆经销轴铰接。
7、本实用新型中所述的限位连杆水平时,限位连杆的下侧面距中心保护盘上侧面不小于5mm,限位连杆的下侧面距封堵保护球的上部不小于5mm。将中心保护盘盖设在铝合金轮毂的中心孔上、封堵保护球分别封堵在铝合金轮毂的五个螺栓孔上时,限位连杆与铝合金轮毂喷涂面的距离不小于5mm,避免影响对铝合金轮毂喷涂面的喷涂。
8、本实用新型中所述的限位连杆水平时,限位连杆的下侧面距中心保护盘上侧面8-10mm,限位连杆的下侧面距封堵保护球的上部8-10mm。不影响喷涂效果的同时,结构紧凑。
9、本实用新型使用时,将中心保护盘盖设在铝合金轮毂的中心孔上,调整一个封堵保护球的位置、使其封堵在铝合金轮毂的一个螺栓孔上时,在限位连杆的作用下其余的封堵保护球自动封堵在铝合金轮毂其余的螺栓孔上;限位连杆在全部的封堵保护球和中心保护盘的上方将其连成一体,对封堵保护球和中心保护盘有压紧、稳定的作用,不易受铝合金轮毂运动的影响、不易移动。取下时,也只需向上提拉组合式铝合金轮毂喷涂保护工装的一个位置,即可将中心保护盘连带五个封堵保护球一同取下,本实用新型具有操作简单方便、效率高,涂料或油漆不易进入、保护效果好等优点。
1.一种组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,包括与铝合金轮毂的中心孔配合的中心保护盘,其特征在于,中心保护盘上侧面设有与铝合金轮毂的螺栓孔个数相同的、呈圆形阵列分布的铰接座,铰接座上铰接有可上下摆动的限位连杆,限位连杆上设有与铝合金轮毂的螺栓孔配合的封堵保护球。
2.根据权利要求1所述的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,其特征在于,所述的中心保护盘包括圆形的外挡板和圆形的内定位板,外挡板与内定位板同轴一体成型。
3.根据权利要求1所述的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,其特征在于,所述的铰接座包括第一耳板和第二耳板,第一耳板和第二耳板相对面为相互平行的竖直面,所述的限位连杆为方形杆,限位连杆的第一端位于第一耳板和第二耳板之间,第一耳板、限位连杆和第二耳板经销轴铰接。
4.根据权利要求1所述的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,其特征在于,所述的封堵保护球上设有连接杆,限位连杆的第二端上设有方形铰接槽口,连接杆位于方形铰接槽口内,方形铰接槽口与连接杆经销轴铰接。
5.根据权利要求1所述的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,其特征在于,所述的限位连杆水平时,限位连杆的下侧面距中心保护盘上侧面不小于5mm,限位连杆的下侧面距封堵保护球的上部不小于5mm。
6.根据权利要求1所述的组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,其特征在于,所述的限位连杆水平时,限位连杆的下侧面距中心保护盘上侧面8-10mm,限位连杆的下侧面距封堵保护球的上部8-10mm。
一种组合式铝合金轮毂喷涂保护工装,涉及铝合金轮毂喷涂领域,包括与铝合金轮毂的中心孔配合的中心保护盘,中心保护盘上侧面设有与铝合金轮毂的螺栓孔个数相同的、呈圆形阵列分布的铰接座,铰接座上铰接有可上下摆动的限位连杆,限位连杆上设有与铝合金轮毂的螺栓孔配合的封堵保护球。使用时,将中心保护盘盖设在铝合金轮毂的中心孔上,调整一个封堵保护球的位置、使其封堵在铝合金轮毂的一个螺栓孔上时,其余四个封堵保护球自动封堵在其余的四个螺栓孔上;本技术具有操作简单方便、效率高,涂料或油漆不易进入、保护效果好等优点。
技术研发人员:石骏,憨钊华,徐福孙,焦玲,侯钦成,张明亮,刘伟,刘茂军
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