【专利摘要】本发明涉及一种汽车减震系统，所述汽车减震系统包括减震器，所述减震器安装在汽车的上机盖和发动机支架之间。本发明的有益效果是：减震器谈球吧在线的安装减轻了发动机的震动，并且使得其震动的噪声向上机盖的传导大大降低，减少了驾驶室的噪音。

　　[0002] 汽车发动机的震动不仅噪声大，对发动机本身的运行也有很大的不良影响。

　　[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单的汽车减震系统。

　　[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车减谈球吧在线震系统，所述汽车减震系 统包括减震器，所述减震器安装在汽车的上机盖和发动机支架之间。

　　[0005] 本发明的有益效果是：减震器的安装减轻了发动机的震动，并且使得其震动的噪 声向上机盖的传导大大降低，减少了驾驶室的噪音。

　　[0014] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。

　　[0015] 如图1所示，一种汽车减震系统，所述汽车减震系统包括减震器2,所述减震器安 装在汽车的上机盖3和发动机支架1之间。

　　[0016] 在上述技术方案中，优选的所述减震器通过螺栓固定在上机盖和发动机支架之 间；所述减震器卡接在上机盖和发动机支架之间；所述减震器为弹簧；所述弹簧直径为2cm 以上。

　　[0017] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

　　1. 一种汽车减震系统，其特征在于，所述汽车减震系统包括减震器，所述减震器安装在 汽车的上机盖和发动机支架之间，所述上机盖和减震器之间设置有隔音棉。

　　2. 根据权利要求1所述一种汽车减震系统，其特征在于，所述减震器通过螺栓固定在 上机盖和发动机支架之间。

　　3. 根据权利要求1所述一种汽车减震系统，其特征在于，所述减震器卡接在上机盖和 发动机支架之间。

　　4. 根据权利要求1至3所述任一一种汽车减震系统，其特征在于，所述减震器为弹簧。

　　5. 根据权利要求4所述一种汽车减震系统，其特征在于，所述弹簧直径为2cm以上。

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